hôtel de voyageurs

Edifice à deux étages carrés construit sur une parcelle d'angle à l'aplomb de la rue. Il comprend un passage d'entrée à gauche ouvert d'une large baie à arc segmentaire avec clé de granite portant la date 1883. Le mur antérieur du rez-de-chaussée est édifié en grand appareil de granite recouvert d'un enduit en ciment. Eléments de décor : granite (grand appareil, chaînes d'angles, bandeaux, encadrement des baies), ferronnerie.

granite ; pierre de taille ; grand appareil ; moellon

4e quart 19e siècle

Port

place de l' Eglise

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voie ferrée

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique à l'état de vestiges. Elle comportait quatre ouvrages d'art : le pont sur l'Ic (détruit), le pont des Moulins (vestiges), le viaduc du Chien Noir ou de la Hasée et le viaduc de Beaufeuillage (envahi par la végétation).

granite ; schiste ; brique ; moellon sans chaîne en pierre de taille ; béton armé

1er quart 20e siècle

Ville-Jacob ; Beaufeuillage ; Chien Noir ; Port

rue Albert Davignon

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voie ferrée

Ancienne ligne de chemin de fer à voie métrique à l'état de vestiges, comprenant une halte au Champ-Doual, dite la gare de Plourhan, une station au bourg (disparue), le viaduc des Pourrhis et le viaduc du Ponto (vestiges).

1er quart 20e siècle

Ville-Jacob ; Ville-Main ; Gare de Plourhan ; Pourrhis ; Ponto ; Gare du Portrieux

rue du Chemin de fer

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usine de construction navale

Les chantiers navals étaient en plein air sur la Banche et disposaient d'ateliers, hangars en bois à proximité de la cale de construction.

4e quart 19e siècle ; 1er quart 20e siècle ; 2e quart 20e siècle

Banche

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matériel professionnel

Cet outil, utilisé comme rouet pour fabriquer des cordes en chanvre à trois torons, est entièrement réalisé en bois. Il est composé d'une double planche d'environ 1 mètre de long, équipée de 3 rouets mobiles, qui la traverse. Leensemble est montée sur une potence.

4e quart 19e siècle

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armoire

Cette armoire est réalisée en bois massif, avec un véritable travail d'ébénisterie du motif sculpté, représentant en particulier des formes de rosaces sur le devant des deux portes battantes du meuble, repris au niveau du tiroir du bas, avec un motif central, représentant un losange. La cornière supérieure est également sculptée de motifs géométriques. L'armoire est constituée d'une partie centrale, avec deux portes et d'un tiroir bas.

17e siècle ; 18e siècle

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avant-port

L'avant-port de Binic offre un abri comme port refuge pour les plaisanciers et les bateaux de pêche, n'excédant pas 3 m de tirant d'eau qui peuvent échouer sur corps-morts ou contre le quai de Penthièvre, long de 300 mètres. L'estacade mesure 19 m de large et rejoint en amont le môle de Penthièvre, en formant une protection efficace contre les vents d'ouest en est. Les deux cales recouvertes de béton, associées aux deux jetées qui ferment en partie le port, sont seulement accessibles à marée. Les deux jetées sont construites en moellons de granite.

granite ; moellon

19e siècle ; 3e quart 19e siècle ; 20e siècle

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barrage

Le barrage à poutrelles réalisé en 1931 est complété en 1936 par un nouvel ouvrage en béton armé d'une longueur totale de 26 m, avec un mur de quai (côté avant-port) en moellon et un mur en béton (côté bassin), soutenant une passerelle mobile de 10, 50 m, large de 1, 50 m entre les garde-corps. La passerelle est construite avec deux travées, une fixe en béton armé de 9 m d'ouverture et une travée métallique, qui peut être entièrement ouverte par roulement pour le passage des bateaux.

2e quart 20e siècle

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bateau de charge ; bateau de plaisance

Le navire de cabotage "Fée de l'Aulne" immatriculé BR 7241, est un bateau entièrement ponté, construit à franc bord, entièrement en chêne. Il était équipé à son neuvage d'un mât de charge. Le bateau dispose d'une cabine arrière de pilotage avec une arrière cuisine. Un grand panneau, recouvert d'un prélart, donne accès à la cale. Le poste avant est accessible par un panneau de descente à l'avant du pont. Le navire jauge 95 tonneaux ; il est équipé d'un moteur Diesel Beaudouin de 3 cylindres, 70 cv et de 2 moteurs de propulsion de 4 cylindres, développant 2 fois 100 cv.

3e quart 20e siècle

Port de Binic

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bateau de plaisance ; bateau de pêche aux lignes

Le navire de plaisance "Rigel" est un bateau creux avec un petit pontage à l'avant, construit à franc bord. Il jauge 3 Tx 73. Il est gréé en cotre aurique, avec bout-dehors, pour le foc, trinquette et flèche. Son plan de voilure est le suivant : grand voile : 21, 84 m2 ; foc : 6, 46 m2 ; grand foc : 12, 20 m2 ; trinquette : 5, 50 m2 ; flèche : 7, 49 m2 ; tourmentin : 3, 70 m2. Il est équipé de bastaques ; les cadènes extérieures sont reprises sur un bordé extérieur en sur-épaisseur. Le pont dispose de passavants. La coque est motorisée avec un moteur de 18 cv.

2e quart 20e siècle

Port de Binic

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bateau de plaisance

Le navire de grande plaisance "Armen IV" est un bateau entièrement ponté, construit à franc bord, avec une étrave élancée et un arrière à voûte, presque "cul de poule". Il dispose d'un gréement Marconi avec un foc à enrouleur à l'avant. La coque est bordée en acajou Grand Bassam aves des membrures ployées et rivetées en acacia. Le bordage a été recouvert de l'intérieur avec des lattes pointées et la serre doublée lors de la dernière restauration. La quille est brochetée avec l'étambot. Le moteur Couach BD 2, essence, 11 cv, a été rajouté par la suite, avec un arbre d'hélice décalé de l'étambot. Le pont entoilé à l'origine a été récemment refait en lattes de teck.

1er quart 20e siècle

Port de Binic

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Port de Binic

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briqueterie

Bâtiments en pierres maçonnées, hangars avec couverture à longs pans brisés, équipés de hautes cheminées en moellon et en brique. Les briques utilisées pour la construction mesurent 33, 5 cm de long sur 22, 5 cm de largeur et 15, 5 cm de hauteur.

granite ; grès ; moellon

1er quart 20e siècle

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cabine de bain

Cette cabine de bains, de plan rectangulaire, entièrement construite en bois, avec une couverture en ardoises, est composée d'une pièce unique, avec deux ouvertures : une fenêtre en bois et une porte.

bois

2e quart 20e siècle

Bourg

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